午夜香吻高清观看视频在线,色吊丝av中文字幕,少妇厨房愉情理伦bd在线观看,仙踪林果冻传媒一区二区,天堂www在线资源天堂在线

試聽導航

移動互聯(lián)時代交通廣播如何以內(nèi)容取勝

  • 編輯:配音云
  • 分類:配音檔案
  • 瀏覽次數(shù):484
  • 發(fā)布時間:2020-06-21 01:57:49
  • 分享到:
 
  配音云配音為您服務。移動互聯(lián)網(wǎng)在很大程度上改變了傳統(tǒng)媒體的生態(tài)系統(tǒng),整個媒體生態(tài)環(huán)境將基于移動互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)。交通廣播應該擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)并與之融合,注重用戶生產(chǎn)內(nèi)容(UGC)、參與感和用戶體驗等互聯(lián)網(wǎng)思維,進行交通廣播節(jié)目生產(chǎn),改造節(jié)目制作流程,更新服務聽眾的方式。
  
  移動互聯(lián)是大勢所趨。移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)影響滲透了社會的各個方面,在社會、經(jīng)濟、文化等很多方面甚至是發(fā)生了顛覆性的變化。在傳媒領(lǐng)域,移動互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)媒體的影響也是顯而易見的,不可忽視。可以預見,移動互聯(lián)網(wǎng)將在很大程度上改變傳統(tǒng)媒體的生態(tài)系統(tǒng),整個媒體生態(tài)環(huán)境將基于移動互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)。“微時代”的微博、微電臺、微信、移動客戶端等蜂擁而來,我們要做的就是去擁抱它們并與之融合,而不是拒之門外。
  
  廣播媒體擁抱互聯(lián)網(wǎng),并不只是電臺開通微博、微信,然后再做個在線收聽節(jié)目,甚至是不單單做個廣播客戶端跟聽眾互動。這種擁抱應該是應用移動互聯(lián)網(wǎng)的思維進行廣播節(jié)目生產(chǎn),改造節(jié)目制作流程,更新服務聽眾的方式,這種改變將是全方位的。
  
  一、用戶生產(chǎn)內(nèi)容
  
  互聯(lián)網(wǎng)思維的一個重要特征就是用戶生產(chǎn)內(nèi)容(即UGC)。UGC在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域非常普遍且天然存在,比如各種專業(yè)論壇的帖子、視頻網(wǎng)站用戶空間的上傳作品、微博上的用戶發(fā)言等。沒有用戶生產(chǎn)的內(nèi)容,這些互聯(lián)網(wǎng)公司將無法生存甚至不復存在。
  
  至于在廣播里,用戶生產(chǎn)內(nèi)容也大有用武之地。首先,它可以成為我們節(jié)目策劃和內(nèi)容制作的源泉。節(jié)目制作組的思路總是有局限的地方,智慧在民間,網(wǎng)絡上有著最為鮮活的、受人關(guān)注的大眾話題,這都可以成為我們的節(jié)目內(nèi)容,同時也保證了節(jié)目始終緊跟聽眾的興趣所在。廣州人民廣播電臺交通廣播的節(jié)目《微博熱辣榜》就是一個很好的策劃,這是一檔時評節(jié)目,節(jié)目內(nèi)容的話題直接取材于微博,評論也是博友的評論,通過編輯將最為吸引人的、精彩的評論呈現(xiàn)出來。言之有物,言之有理,節(jié)目可聽性非常強。
  
  其次,用戶生產(chǎn)內(nèi)容也可以體現(xiàn)在節(jié)目的制作方式上。廣州交通廣播新聞資訊類節(jié)目《一路醒晨》的子板塊“所有人問所有人”就是一個很好的應用。節(jié)目通過微信的形式把聽眾之間的互動交流表現(xiàn)出來,通過聽眾的回復解決聽眾的問題,對聽眾來說非常有實際意義,而且聽眾之間形成了一個節(jié)目制作的閉環(huán),形式非?;顫?,制作成本低,節(jié)目的可持續(xù)性得到極大加強。
  
  路況信息是交通廣播提供給聽眾的基本信息,也應該是其優(yōu)勢項目,廣播交通廣播的即時路況信息做得非常專業(yè),是很多本地移動一族的駕車首選。現(xiàn)在,除交通頻率外,其他類型廣播也把路況信息播報當做一個很重要的版塊在做,競爭非常激烈。交通廣播的路況信息播出頻率是相當高的,但是路況信息數(shù)量和播出的密集程度就能說明其超出了其他專業(yè)頻率嗎?答案應該是信息的含金量才是最重要的。當下廣播普遍存在的路況信息量大、雜、亂,信息傳送密度大但缺乏關(guān)聯(lián),UGC完全可以成為我們解決這個問題的有效途徑,即熱心聽眾通過節(jié)目的微信公眾號播報路況信息。微信的參與方式特別適合移動收聽人群,微信的語音功能是其非常強大的一個信息呈現(xiàn)功能,聽眾參與更加便捷,聽眾回復的路況語音播報要比主持人的聲音更有親近感,而且讓節(jié)目聲音元素更豐富,素材更新鮮,完全是第一時間的信息。聽眾播報其現(xiàn)場感、沖擊力強!而且微信語音時長較短,播出的條目就會增加,而參與人數(shù)越多,內(nèi)容就越豐富,聽覺效果就越好,也順應了節(jié)目精致化的要求。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的這一新的路況播報形式,不僅增強了路況信息的收集能力,也能拉近聽眾與電臺的距離,增加了節(jié)目的黏性。
  
  對于傳統(tǒng)廣播來說,UGC不僅僅是一種全新的內(nèi)容提供方式,也意味著更低的生產(chǎn)成本,更快的用戶聚集,更強的用戶黏性,更新了交通廣播的內(nèi)容生產(chǎn)方式。
  
  二、參與感
  
  互聯(lián)網(wǎng)思維的另一個重要特性是互動,即人與人之間的互動,人與節(jié)目之間的互動,對于廣播來說互動就是聽眾的參與感。移動互聯(lián)網(wǎng)介入到廣播,讓聽眾可以更為順暢自由地表達、展示自己,參與感就是要在廣播節(jié)目的制作和傳播過程中讓聽眾廣泛參與進來,建立一個聽眾可觸摸、可交流,二者共同成長的傳播模式。
  
  傳統(tǒng)廣播的信息傳播很多時候是單向的、線性的,聽眾往往處于被動接收的地位?;ヂ?lián)網(wǎng)思維融入廣播促使信息傳播趨向雙向甚至多向互動,即越來越強調(diào)聽眾的參與,聽眾作為原本純粹的信息客體轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮槎嘣膫魇芤惑w的角色。
  
  現(xiàn)在很多電臺使用微博、微信與聽眾進行互動,聽眾通過這些平臺參與節(jié)目話題的討論,主持人在節(jié)目中將這些討論再呈現(xiàn)給聽眾。微博、微信充當了一個交流工具的作用,彌補了廣播稍縱即逝、留存性不強的缺陷,打造了一個節(jié)目制作的交流閉環(huán)通道。廣州交通廣播汽車服務類節(jié)目《車天車地車世界》大量通過微信與聽眾互動,比如就汽車的一些話題進行討論、聽眾點歌、聽眾參與有獎活動等,形式多樣而豐富。
  
  說到參與,移動互聯(lián)網(wǎng)有個重要的概念——“眾包”。“眾包”是一種資訊生產(chǎn)方式,它將部分節(jié)目生產(chǎn)交給熱心聽眾來完成。對于廣播來說,聽眾完全可以將身邊自認為有價值的資訊進行制作然后通過微信等途徑提交給電臺。
  
  當然,微信參與也存在一些問題。比如主持人篩選信息比較困難,特別是在節(jié)目直播狀態(tài)中,微信語音需要逐條審聽,聽眾參與的內(nèi)容如何、表達水平高低都需要花時間甄選。
  
  三、用戶體驗
  
  在互聯(lián)網(wǎng)時代,信息爆炸,面對洶涌之至的各種信息,消費者選擇的時間非常短,而用戶的耐心越來越不足,而且用戶更換信息源的成本很低。用戶思維是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心,是指在各個環(huán)節(jié)中都要“以用戶為中心”去考慮問題。具體到電臺,在廣州定位于汽車或者交通的廣播就有五家之多,在這種情況下,誰專注聽眾體驗,把體驗做到極致,誰就能抓住聽眾,贏得市場。
  
  首先看板塊設置。要把握時段優(yōu)勢,合理設置交通廣播節(jié)目。廣州地區(qū)的收聽高峰主要出現(xiàn)在早、午、晚三大廣播“黃金時段”。交通早高峰時段與其他專業(yè)頻率的高峰時段并不嚴格重合,比如音樂廣播、生活廣播已經(jīng)早于交通廣播迎來了高峰時段。廣州交通廣播在早七點鐘時段沒有安排新聞資訊節(jié)目,這避開了與新聞廣播的正面交鋒。作為交通廣播,如果在這個時間播出新聞尤其是全面資訊是不具有優(yōu)勢的。新聞資訊類節(jié)目《一路醒晨》定位“聚焦身邊事,放眼大世界”是不錯的,滿足了聽眾對新一天資訊的了解需求。隨后的《微博熱辣榜》也是資訊擴展類的節(jié)目,充當了一個過渡,連接到《車天車地車世界》這樣一個汽車生活服務類節(jié)目,緊扣交通頻率的特色,符合聽眾此時心理需求。
  
  其次是認清受眾的變化。不管傳統(tǒng)平臺還是全媒體平臺,都要了解自己面對的受眾對象。交通廣播的受眾一般是移動受眾,他們主要是通過車載和移動端收聽。這些人是使用新媒體的主要人群,微信、微博等新媒體對他們來說不單單是一種溝通工具,而且是一種生活方式,滲透進了生活的方方面面。也就是說,我們受眾的媒介使用習慣正在發(fā)生深刻的變化,我們不能改變它的話就只能去迎合它。
  
  移動互聯(lián)網(wǎng)時代,年輕人接觸媒體的時間很多時候是不完整的,呈現(xiàn)碎片化的特點。在移動互聯(lián)網(wǎng)上,廣播更多地需要以碎片化、短小片段式的方式出現(xiàn)。廣州交通廣播《一路醒晨》、《微博熱辣榜》、《車天車地車世界》等節(jié)目相對獨立的碎片化編排風格都比較符合這些受眾特點。
  
  大量年輕聽眾日常使用高德地圖、百度地圖、沃行訊通等移動端來進行交通導航,這些客戶端一般都可以查詢路況以及輪渡、火車、飛機等交通工具出行情況,還可以根據(jù)定位地點(LBS)查詢停車場,可以說其功能已經(jīng)非常強大。交通廣播完全可以把這些新工具吸納整合到節(jié)目中來。
  
  美國媒介理論家保羅·萊文森的“補償性媒介理論”認為,任何一種后續(xù)媒介都是對現(xiàn)存媒介功能不足的補救和補償。各種媒體類型之間并不是對立的,任何單一的傳播方式與形態(tài)都不能一枝獨秀,只有融合才會發(fā)展,媒介融合已經(jīng)成為一種主流的媒介發(fā)展形態(tài)。作為傳統(tǒng)媒體的廣播應該利用微博、微信等這些移動互聯(lián)技術(shù),重新定位自己,揚長避短,才能贏得聽眾和市場。當然,技術(shù)工具的整合運用不是最緊要的,理念和心態(tài)才是關(guān)鍵,互聯(lián)網(wǎng)思維的全面借鑒和應用才是重點。http://51d1.cn

免責聲明: 以上整理自互聯(lián)網(wǎng),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。(我們重在分享,尊重原創(chuàng),如有侵權(quán)請聯(lián)系在線客服在24小時內(nèi)刪除)

聯(lián)系客服 立即下單

樣音推薦 更多
1 男1_專題_人物專題配音_講述 男1-大氣專題 525 0.3萬 收藏 下單
2 男1_專題_企業(yè)專題_區(qū)塊鏈類配音_科技 男1-大氣專題 483 928 收藏 下單
3 男1_專題_企業(yè)專題_山東華油新能源公司配音_大氣 男1-大氣專題 475 499 收藏 下單
4 男1_專題_企業(yè)專題_珍珠配音_激情 男1-大氣專題 515 411 收藏 下單
5 男1_專題_企業(yè)專題_美業(yè)舒緩感配音_優(yōu)雅 男1-大氣專題 455 338 收藏 下單
6 男1_專題_企業(yè)專題_鉆石配音_神秘 男1-大氣專題 432 292 收藏 下單
7 男1_專題_企業(yè)專題_鞍山解說配音_大氣 男1-大氣專題 475 252 收藏 下單
8 男1_專題_企業(yè)專題_高速公路配音_沉穩(wěn) 男1-大氣專題 471 227 收藏 下單
9 男1_專題_黨建政府_臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)配音_成熟 男1-大氣專題 458 217 收藏 下單
10 男1_專題_醫(yī)院專題_中醫(yī)藥類配音_舒緩 男1-大氣專題 454 271 收藏 下單

配音咨詢

客服-婷婷 客服-薇薇 客服-露露 客服-歐陽
返回頂部